পণ্য পরিচিতি
সিঙ্গেল গার্ডার ক্রেন এন্ড ক্যারেজ হল একটি কোর লোড-বিয়ারিং কম্পোনেন্ট যা একটি একক প্রধান গার্ডারের উভয় প্রান্তের সাথে শক্তভাবে সংযুক্ত থাকে। এটি সাধারণত একটি বাক্স-আকৃতির বা I-আকৃতির কাঠামোতে ঢালাই করা ইস্পাত প্লেট থেকে তৈরি করা হয়, যা ভ্রমণ চাকা সমাবেশ, ড্রাইভ ইউনিট, বাফার এবং সীমা সুইচগুলিকে একীভূত করে। এর মূল কাজগুলি হল প্রধান গার্ডারকে সমর্থন করা, পুরো ক্রেনের লোড বহন করা এবং রানওয়ে রেলে লোডটিকে অভিন্নভাবে প্রেরণ করা, রেল বরাবর ক্রেনের মসৃণ অনুদৈর্ঘ্য চলাচল নিশ্চিত করা।
YuFei একক গার্ডার ক্রেন শেষ গাড়িগুলি যন্ত্রপাতি ওয়ার্কশপ, সমাবেশ লাইন, গুদাম, উপাদান গজ এবং সরবরাহ কেন্দ্রে ব্যাপকভাবে প্রযোজ্য। সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণএকক গার্ডার ওভারহেড ক্রেন, তারা ছোট এবং মাঝারি আকারের সামগ্রীর জন্য দক্ষ উত্তোলন প্রদান করে।
পণ্য পরামিতি
|
প্যারামিটার আইটেম |
মান/পরিসীমা |
|
সাধারণ রেটেড উত্তোলন ক্ষমতা |
1 থেকে 16 টন (কিছু কনফিগারেশন 20 টন পর্যন্ত কভার করতে পারে)। |
|
সাধারণ স্প্যান |
7.5-28.5 m |
|
পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা কাজ |
−25 ডিগ্রী -40 ডিগ্রী |
|
পাওয়ার সাপ্লাই |
3-ফেজ AC 380 V,50 Hz |
|
শেষ গাড়ির মিল দৈর্ঘ্য |
1.2 থেকে 6 মিটার (0.5-100 টন ক্রেনের প্রয়োজনীয়তা কভার করে) |
|
গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী কাস্টমাইজ করা যাবে |
|
পণ্য বৈশিষ্ট্য এবং অ্যাপ্লিকেশন
একক গার্ডার ক্রেন শেষ গাড়ির বৈশিষ্ট্য
সঙ্গে তুলনাডাবল-গার্ডার ক্রেনের শেষ গাড়িএবংইউরোপীয়-শৈলী ক্রেন শেষ গাড়ি, একক-গার্ডার ক্রেনের শেষ ক্যারেজগুলির নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:
সহজ গঠন এবং সহজ বানোয়াট:ঢালাই বাক্স-বিভাগ, পরিপক্ক প্রক্রিয়া, কোনো জটিল সরঞ্জাম নেই, কম উৎপাদন খরচ।
উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণ:প্রমিত সার্বজনীন উপাদান, সাধারণ ড্রাইভ সিস্টেম, কিছু ব্যর্থতা পয়েন্ট, ন্যূনতম রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ।
শক্তিশালী লোড- বহন ক্ষমতা:বক্স বিভাগ ভাল নমন, টরসিয়াল এবং শিয়ার প্রতিরোধের প্রদান করে, বড় উল্লম্ব এবং অনুভূমিক লোড সহ্য করে।
ভাল অভিযোজনযোগ্যতা:বিভিন্ন উত্তোলন ক্ষমতা, স্প্যান এবং ডিউটি শ্রেণীবিভাগের জন্য কাস্টমাইজযোগ্য, বিভিন্ন শিল্প উদ্ভিদ এবং অপারেটিং পরিবেশের জন্য উপযুক্ত।
ভাল সামঞ্জস্যতা:পুরোপুরি মেলেCD1, MD1 বৈদ্যুতিক উত্তোলনএবং বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, একীকরণের উচ্চ ডিগ্রী।
একক গার্ডার ক্রেন শেষ গাড়ির অ্যাপ্লিকেশন
বৈদ্যুতিক ব্যবহার করা হয়একক-গার্ডার ওভারহেড ক্রেন(উত্তোলন ক্ষমতা 1–20 t, স্প্যান 7.5–28.5 মিটার, ডিউটি শ্রেণীবিভাগ A1–A5)। প্রযোজ্য শিল্প:
যন্ত্রপাতি উত্পাদন:হ্যান্ডলিং, সমাবেশ এবং অংশ এবং উপাদান রক্ষণাবেক্ষণ.
গুদামজাতকরণ এবং সরবরাহ:পণ্য লোড/আনলোড, স্ট্যাকিং এবং স্থানান্তর।
ধাতুবিদ্যা:হালকা-ডিউটি ম্যাটেরিয়াল হ্যান্ডলিং এবং অক্জিলিয়ারী অপারেশন।
রাসায়নিক:রাসায়নিক কাঁচামাল এবং পণ্য লোড এবং আনলোডিং.
শক্তি:বিদ্যুৎ কেন্দ্রে যন্ত্রপাতি স্থাপন ও রক্ষণাবেক্ষণ।
অন্যান্য:স্বয়ংচালিত, ইলেকট্রনিক্স, খাদ্য প্রক্রিয়াকরণ ইত্যাদিতে উপাদান পরিচালনা
পণ্যের বিবরণ
|
|
মেটাল স্ট্রাকচার বক্স-টাইপ স্ট্রাকচার বা I-বিম স্ট্রাকচার (হালকা-ডিউটি ক্রেনের জন্য), সাধারণত Q235B বা Q345B ইস্পাত দিয়ে তৈরি, উচ্চ দৃঢ়তা এবং স্থিতিশীল লোড বহন করার ক্ষমতা- প্রদান করে। এটি মূল কাঠামো হিসাবে কাজ করে যা প্রধান গার্ডারকে সংযুক্ত করে এবং সম্পূর্ণ ক্রেন লোড বহন করে, একটি অ্যান্টি-জংযুক্ত পৃষ্ঠ যা বিকৃতি প্রতিরোধ করে। |
|
|
ভ্রমণ প্রক্রিয়া এটি মোটর, রিডুসার, ড্রাইভিং চাকা এবং চালিত চাকা নিয়ে গঠিত, শেষ গাড়ির ভিতরে একত্রিত হয়। এটি ক্রেনের জন্য সামনের দিকে এবং পিছনের দিকে যাওয়ার শক্তি সরবরাহ করে, চাকাগুলি রেলের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে চলতে থাকে। গঠন সহজ, টেকসই এবং বজায় রাখা সহজ. |
|
|
বাফার শেষ গাড়ির উভয় প্রান্তে ইনস্টল করা হয়, এগুলি বেশিরভাগ পলিউরেথেন বা রাবার দিয়ে তৈরি। ক্রেন যখন রেলের শেষ প্রান্তে পৌঁছায় তখন তারা প্রভাব বলকে কুশন করে, কঠিন সংঘর্ষ থেকে সরঞ্জামের ক্ষতি প্রতিরোধ করে এবং অপারেশনাল নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। |
সার্টিফিকেশন
কোম্পানির প্রোফাইল
প্যাকেজিং এবং শিপিং
FAQ
প্রশ্ন: একটি একক-গার্ডার শেষ গাড়ির প্রধান কাজ কী?
উত্তর: এটি প্রধান গার্ডারের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, দীর্ঘ-ভ্রমণ প্রক্রিয়ার ইনস্টলেশন সমর্থন করে, পুরো ক্রেনটিকে রানওয়ে রেলে মসৃণভাবে ভ্রমণ করতে সক্ষম করে এবং ক্রেনের ডেডওয়েট এবং অপারেশনাল লোড বহন করে।
প্রশ্ন: শেষ গাড়ির জন্য সাধারণত কোন উপাদান ব্যবহার করা হয়?
একটি: মূলধারার উপাদান জাতীয় মান মেনে Q235B ইস্পাত প্লেট ঢালাই করা হয়। ভারী-ডিউটি অ্যাপ্লিকেশানগুলির জন্য, মোটা প্রোফাইলগুলি নির্বাচন করা যেতে পারে, উচ্চ শক্তি এবং বিকৃতির প্রতিরোধ প্রদান করে।
প্রশ্ন: শেষের গাড়ি এবং দীর্ঘ-ভ্রমণ চাকা কি এক অবিচ্ছেদ্য একক?
উত্তর: না। শেষ ক্যারেজটি প্রধান ফ্রেম তৈরি করে, যখন চাকা, মোটর এবং রিডুসার একে একে একত্রিত করা হয় এবং পৃথকভাবে সরানো এবং প্রতিস্থাপন করা যায়।
প্রশ্ন: শেষ গাড়ির দৈর্ঘ্য কাস্টমাইজ করা যেতে পারে?
উত্তর: হ্যাঁ, বিভিন্ন রেল গেজ অনুসারে ওয়ার্কশপ রেল স্পেসিং এবং স্প্যান অনুসারে এটি মানক, বর্ধিত বা সংক্ষিপ্ত সংস্করণে কাস্টমাইজ করা যেতে পারে।
প্রশ্ন: একটি একক-গার্ডার এন্ড ক্যারেজের লোড ক্ষমতা কীভাবে মিলিত হয়?
উত্তর: এটি ক্রেনের উত্তোলন ক্ষমতা, স্প্যান এবং রেল গেজ অনুযায়ী নির্বাচিত হয়। একক-গার্ডার ক্রেনের 1 টন থেকে 20 টন পর্যন্ত সকলেরই সংশ্লিষ্ট স্পেসিফিকেশন রয়েছে, এবং লং- ট্রাভেল ড্রাইভ মেকানিজমের শক্তি অবশ্যই সেই অনুযায়ী মেলে৷
প্রশ্ন: শেষ গাড়িতে কি ক্ষয়রোধী-চিকিৎসার প্রয়োজন হয়?
উত্তর: ডেলিভারির পরে, এটি ক্ষয়রোধী- সুরক্ষার জন্য মরিচা অপসারণ এবং পেইন্টিংয়ের মধ্য দিয়ে যায়৷ বহিরঙ্গন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, পরিষেবা জীবন আরও প্রসারিত করতে galvanizing প্রয়োগ করা যেতে পারে।